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泰山燃氣集團公務(wù)用車(chē)改革實(shí)施方案

根據省公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組《關(guān)于印發(fā)<山東省省屬企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)>的通知》(魯車(chē)改組字[2018]3號)和市公務(wù)用車(chē)制度改革領(lǐng)導小組《關(guān)于印發(fā)<泰安市市屬企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)>的通知》(泰車(chē)改領(lǐng)導小組 [2018]5號)精神，結合企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際需要,制定本實(shí)施方案：

一、基本情況

泰山燃氣集團有限公司成立于1985年,是以天然氣供應為主,集天然氣項目建設,長(cháng)輸管線(xiàn)運行管理、燃氣程設計和安裝、地下管線(xiàn)非開(kāi)挖施工、燃氣配套設施制造和銷(xiāo)售、壓縮天然氣和液化天然氣生產(chǎn)、燃氣高新技術(shù)推廣應用、天然氣車(chē)加氣項目建設和管理、液化天然氣儲備于一體的大型國有控股、職工參股的混合所有制企業(yè)集團。集團公司固定資產(chǎn)規模超過(guò)16億元, 員工2000余人,其中各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)和實(shí)用型技能人才640余人,按照混合所有制模式，組建控股、參股企業(yè)和分支機構二十三家�，F集團公司本部位于泰安市東岳大街243號。

集團公司現有產(chǎn)權公務(wù)用車(chē)6輛，均屬于經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車(chē)；現有司勤人員5人，均簽訂勞動(dòng)合同，繳納五險一金。

二、總體目標及基本原則

總體目標：改革集團公司公務(wù)保障方式，建立完善的公務(wù)保障制度，從嚴配備并集中管理經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車(chē)，建立以社會(huì )化、市場(chǎng)化為方向的新型公務(wù)出行保障方式，實(shí)現集團公司公務(wù)交通成本節約、保障高效、管理規范。

基本原則：堅持厲行節約、堅持制度創(chuàng )新、堅持注重效率、堅持嚴格管理、堅持分級推進(jìn)原則。

三、組織機構及職責

為確�！短┌彩惺袑倨髽I(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》順利推行，特成立泰山燃氣集團有限公司公務(wù)用車(chē)制度改革小組如下：

組長(cháng)：?jiǎn)伪ＨA

副組長(cháng)：陳世峰、王永玉、王海濤、于新科、曹俊鋒、賈傳嶺、張澤洪

成員：鄭文、李建虎、王桂林、黃東明、周長(cháng)森、杜林、張勇、劉永紅、鄭彬彬、鄒方君、張坤、付春夏、周路路

領(lǐng)導小組設辦公室，辦公室設在集團公司綜合辦公室，曹俊鋒同志任公務(wù)用車(chē)制度改革辦公室主任。負責文件起草、方案監督實(shí)施等。

四、參改人員范圍及公務(wù)用車(chē)改革方式

泰山燃氣集團領(lǐng)導班子成員8人，納入公車(chē)改革的人數為7人（注：其中1名董事、副總經(jīng)理兼任權屬子公司主要負責人，不納入集團公車(chē)改革范圍）。

（一）主要負責人可自主選擇是否保留公務(wù)用車(chē)（2人）：黨委書(shū)記、董事長(cháng)；黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理。

（二）發(fā)放交通補貼（5人）：黨委副書(shū)記、工會(huì )主席；黨委副書(shū)記、監事會(huì )主席；黨委委員、紀委書(shū)記；董事、副總經(jīng)理。

五、改革前后節支情況

改革前： 8567.53（年度內新增公務(wù)用車(chē)平均購置費）+60114（車(chē)輛運行2017年度支出）+315735（司勤人員2017年度支出）=384416.53元；

改革后：53000（車(chē)輛預計運行支出）+120000（司勤人員預計支出）+39000（交通補貼）=212000元；

改革后較改革前節支：375849-212000=163849元；

節支率：（1-212000/384416.53）*100%=44.85%

六、補貼標準

參照《泰安市市屬企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》，屬于大型企業(yè)的正職負責人公務(wù)交通補貼按照960元/月、副職按照650元/月發(fā)放；屬于中型企業(yè)的正職負責人按照650元/月、副職按照600元/月發(fā)放。

七、公務(wù)用車(chē)分類(lèi)處置

泰山燃氣集團有限公司原有車(chē)輛6輛，在保障企業(yè)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和對外業(yè)務(wù)開(kāi)展的基礎上進(jìn)行分類(lèi)處置：

其中，魯J-01751凱迪拉克（2.0T）、魯J-A0867  奧迪A6（2.0T）作為主要負責人用車(chē)保留，魯J-5R127 東風(fēng)凌志（1.6T）和魯J-RQ009昌河鈴木（1.4T）作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商務(wù)活動(dòng)、通勤、調度指揮、安全巡查、應急公務(wù)用車(chē)保留。

魯J-01752邁騰1.8T轎車(chē)、魯J-TR825邁騰1.8T轎車(chē)采取公開(kāi)拍賣(mài)方式進(jìn)行處置。

八、保留的經(jīng)營(yíng)和業(yè)務(wù)保障用車(chē)

鑒于公司現有車(chē)輛情況，以及生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際需要，為保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、商務(wù)活動(dòng)、通勤、調度指揮、長(cháng)輸管線(xiàn)和各門(mén)站站點(diǎn)安全巡查、應急公務(wù)等工作正常開(kāi)展，保留目前正在使用車(chē)輛4輛，車(chē)輛按照《泰山燃氣集團有限公司公務(wù)出行保障和公務(wù)用車(chē)管理辦法》從嚴管理。

九、司勤人員安置情況

公務(wù)用車(chē)改革后人員安置，原則上以?xún)炔肯�化為主，通過(guò)內部轉崗等措施妥善安置。

十、監督管理

（一）選擇公務(wù)交通貨幣化補償的班子成員，日常上下班和在泰山區（全境）、岱岳區（是指在粥店辦事處、天平辦事處和青春創(chuàng )業(yè)園區）、泰山景區、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區、泰山工業(yè)園區、旅游經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區和高鐵新區的日常工作外出全部自行解決。

（二）選擇公務(wù)交通貨幣化補償的班子成員到泰城范圍外專(zhuān)項檢查、應急事件處置或到泰城以外控股子公司檢查督導工作可使用通勤車(chē)輛，但嚴格履行用車(chē)審批程序。

（三）選擇公務(wù)交通貨幣化補償的班子成員，在任何范圍內，執行或指揮重大搶險搶修任務(wù)、事故處理、社會(huì )安全等特殊任務(wù)；處理時(shí)限性強利用私人或社會(huì )車(chē)輛無(wú)法保障的緊急公務(wù)或突發(fā)事件；參加上級以及相關(guān)單位召集的經(jīng)濟會(huì )議或公務(wù)活動(dòng)；前往非公務(wù)車(chē)輛不便出入的重要場(chǎng)所；因交通不便、時(shí)間要求緊、出行人員多等因素不便乘坐公共交通工具的檢查、督導等集體公務(wù)出行，以及參加集團公司安排的公務(wù)接待、商務(wù)活動(dòng)等可以使用公務(wù)用車(chē)。

（四）紀委牽頭人力資源部和綜合辦公室等相關(guān)部室，定期對公務(wù)用車(chē)改革后的運行情況進(jìn)行監督，根據企業(yè)發(fā)展實(shí)際適時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)建議。

（五）紀委定期開(kāi)展對選擇保障用車(chē)領(lǐng)導班子成員規范用車(chē)、選擇公務(wù)出行交通補貼領(lǐng)導班子是否借用下屬單位車(chē)輛出行或其他違規問(wèn)題的監督檢查，發(fā)現問(wèn)題，嚴肅問(wèn)責。

（六）各控股子公司領(lǐng)導班子公務(wù)用車(chē)按照《泰安市市屬企業(yè)公務(wù)用車(chē)制度改革實(shí)施意見(jiàn)》確定本單位公務(wù)用車(chē)改革方案，報集團公司審批，并報市公用事業(yè)管理局黨委備案后實(shí)行。